了解了密封的特性并不會太難,即合理避免泄露和環境污染。可是在特殊工作狀況下怎樣合理地保證這一點,確是此外一回事兒。
要取得成功地在油壓缸中完成密封,必須均衡各有關要素中間的細微關聯,而這種要素危害著動態性運用中的密封實際效果。他們包含:潤化和相互配合表面、設計方案要素——如樣子,原材料和加工工藝及其環境要素——如工作壓力,溫度,時間,動力學模型和安裝。






密封件耐擠壓性是第三個首要條件。動態性系統中的密封件務必可以抵御由密封件的工作壓力側和非工作壓力側中間的壓差造成的剪切應力。剪切應力會把密封件送入鄰近管溝金屬材料面中間的空隙,而且密封的原材料和幾何圖形樣子務必充足牢固以抵御損壞。
在輕載運用中,單獨密封元器件沒法保證零泄露和長期性使用期限。因為油壓缸的液壓缸立即于外部自然環境中,因而防止泄漏尤為重要。
高速、安全、舒適、節能和環保是當代汽車追求的目標。隨著汽車現代化的發展,對汽車橡膠制品的要求也日趨嚴格和苛刻,不但要求具有各種特殊性能的橡膠材料滿足汽車新的技術要求,而且還要求橡膠材料有更高的物理機械性能,如耐老化,耐高、低溫,耐新型燃油以及優異的動態疲勞性能,耐久的使用壽命等。事實上,現代化汽車的每一項都得依賴橡膠制品的技術進步提供保障,汽車橡膠制品的性能和質量,對提高汽車整車質量水平起著極為關鍵的作用。
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